東京都周辺で停電多数に埋もれる日記/ウェブリブログ

東京都周辺で停電

<< 作成日時： 2006/08/14 10:21 >>

ついさっき知ったばかりなので、驚きました。

東京などで大規模停電、鉄道ダイヤに大幅乱れ読売新聞

引用します。

東京などで大規模停電、鉄道ダイヤに大幅乱れ

１４日午前７時３８分ごろ、東京都内の広い範囲と、横浜市や千葉県浦安市などで停電があり、新交通システム「ゆりかもめ」が全線で運転を見合わせている。

　東京メトロ銀座線、日比谷線、東西線、千代田線、半蔵門線、南北線でもダイヤが乱れ、振り替え輸送を行っている。このほか、ＪＲ埼京線や中央線、総武線、京葉線、武蔵野線のほか、京王線・井の頭線でもダイヤが乱れ、都営浅草線、三田線、新宿線でも遅れが出ている。

　東京電力では、送電線に何らかのトラブルがあったとみて原因を調べている。

（2006年8月14日9時24分読売新聞）

首都圏で広域停電　鉄道ダイヤ乱れる　送電線にトラブル朝日新聞

首都圏で広域停電　鉄道ダイヤ乱れる　送電線にトラブル
2006年08月14日09時22分
　１４日朝、東京都、千葉県、神奈川県の各地で、停電になった。ＪＲや私鉄で不通になる路線が相次いだほか、エレベーターに閉じこめられるトラブルも発生した。復旧した地域もある。

　東京電力によると、同日午前７時４０分ごろ、送電線でトラブルが起こり、広域にまたがる停電になったという。

　東京消防庁は１０件以上のエレベーター閉じこめに対応、救出にあたった。

　　　　◇

　新交通「ゆりかもめ」では午前９時現在、全線で運転を見合わせている。地下鉄・銀座線、半蔵門線、東西線などで運転を見合わせていたが、午前８時４７分、全線で運転を再開した。

　東急・田園都市線でも全線不通になったが午前８時３６分、運転を再開した。

　ＪＲ京葉線は一時、運転を見合わせていたが、午前８時１０分過ぎに運転を再開した。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2006/08/14　asahi.com

午前7時半過ぎに東京都周辺地域で停電が発生したそうです。
しかも、通勤時間帯に起きてしまいました。

お盆休みで人は少なめだと思われますが、なぜこんな時に・・・。

エレベーターに閉じこめられた人も無事に救助され、JR・私鉄各線も徐々に運転再開がなされています。

今回の停電は、送電線に何かが接触してストップしたらしいです。
最近雷による停電が多発しているので、気になります。

一刻も早い復旧を願っています。

東京電力株式会社
http://www.tepco.co.jp/

-JR各線の運行状況など-
JR東日本：東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp/

東京モノレール
http://www.tokyo-monorail.co.jp/

追記　20：00

電力供給の「大本」が損傷、大規模停電に　読売新聞

電力供給の「大本」が損傷、大規模停電に

送電線を調べる消防艇。矢印部分にクレーンが接触したとみられる（旧江戸川河口で）＝読売ヘリから　東京電力によると、今回の停電が大規模になった原因は、損傷を受けた送電線が発電所に近い「上流部」にあたるためだった。

　東電によると、損傷を受けた送電線は「上位系統」と呼ばれ、電圧は２７万５０００ボルト。千葉県の発電所などで作られた５０万ボルトの電力から一度だけ変電したもので、各家庭や事務所に近い「下流」に行くに従い、何段階も変電されて電圧が落とされていく。

　住宅地の細い電線が切れただけなら、１０００軒程度の停電で済むといい、東電は、「電力供給源の大本が損傷したことで大きな影響が出た」と話している。

　また東電によると、損傷を受けた送電線には、１本の送電線が傷ついても停電が起きないよう、予備用の送電線も架けられている。しかし１４日のトラブルでは、クレーンによって送電線が２本とも傷つけられたため、復旧までに時間がかかってしまったという。

（2006年8月14日14時5分読売新聞）

大停電：送電線、２系統の並走がアダ　 MSN毎日インタラクティブ

大停電：送電線、２系統の並走がアダ

　東電によると、損傷を受けた送電線は「江東線」と呼ばれ、２７万５０００ボルトの高圧電流が流れていた。送電線は２系統あり、１系統には３本ずつ送電線が通っている。どちらかの系統が損傷を受けても、もう一方の系統で送電を続けるバックアップ機能がある。ところが今回は、２系統とも損傷を受けたため、送電が完全に停止してしまった。

　発電所で発電された電気は約５０万ボルトの高電圧で、それを徐々に下げながら家庭などに届ける。ところが現場は、変電所を１回経ただけの段階で、送電系統の上流に位置していた。下流側の変電所５カ所で送電網を守るための保護装置が働き、次々と停電が起きた。

　現場の送電線の高さは、旧江戸川の水面から約１６メートルのところを通っていた。電気保安規則に基づき、河川管理者と調整して高さを決めたという。　国内では９９年１１月２２日、埼玉県狭山市の入間川河川敷に自衛隊機が墜落し、今回と同じ２７万５０００ボルトの送電線を切断した。この時には東京都や埼玉県南部の８０万世帯が約４時間停電し、地下鉄、信号機が止まるなど都市機能に影響が出た。東電によると、今回の事故は「それ以来の規模」だという。

　米国でも０３年８月１４日、ニューヨークなど北米東部からカナダ東部にかけての広い地域で大停電が起きた。発端は、米オハイオ州内にある３カ所の３４万５０００ボルト高圧送電線に樹木が触れたことだった。

　電力中央研究所の谷口治人・システム技術研究所長によると、変電所で２７万５０００ボルトに電圧を落とした後は、「放射状運用」という、川の上流から下流に枝分かれしながら電力が流れる一方通行のシステムになっている。この段階で今回のような事故が起きれば、事故地点より下流はすべて、いったん停電するしかないという。「テロのように意図的に切ろうとすれば、同様のことが起こりえる」と指摘する。

　技術評論家の桜井淳さんは「落雷や、家庭に近い部分での電線の切断については電力会社も危険性を見込んで対策を取るが、今回の事故は想定外だっただろう。大木の幹の根本付近がやられたようなもので、枝葉への供給が止まる」と話す。【永山悦子、山田大輔】

毎日新聞　2006年8月14日　13時30分　（最終更新時間　8月14日　18時10分）

TEPCO : プレスリリース | クレーン船の接触に伴う当社特別高圧送電線損傷による停電事故について
http://www.tepco.co.jp/cc/press/06081401-j.html

東証の日経平均株価も更新されなかったそうです。
(8/14)日経平均などの更新を停止──本社が発表　 NIKKEI NET

東京都江戸川区葛西と千葉県浦安市にかかっている特別高圧送電線2系統が、クレーン船に接触して停電したとのことです。

東京ディズニーリゾートは開園を遅らせたり、金融機関は自家発電に切り替えるなどの対応をしたそうです。
また、政府の関係機関（経済産業省、警察庁、消防庁など）や内閣も情報収集に追われたとも。

すぐに復旧できたとはいえ、大規模な停電を発生させてしまったのだから、送電の仕方を検討し直すのもよろしいのではないでしょうか？
まあ、基本的には難しい問題ですが・・・。

追記　8/16

クレーン船の三国屋建設、７年前も那珂川で停電事故　読売新聞

クレーン船の所有している建設会社が、昨日会見を開きましたね。

旧江戸川で起こした事故と同様な事象を、7年前にも起こしていたそうです。

茨城県水戸市にかかる那珂川でも送電線にぶつけて、停電。
そのときも損害賠償を求められたそうですが、応じています。

今回の事故は起こしてしまった場所が場所だけに、想像以上の額を支払うのでしょうか？
過去の記事にもあるように、実際は修復費用だけなんですかね。

追記　8/20

クレーン船所有会社、停電の間接被害「賠償義務ない」　読売新聞

クレーン船所有会社、停電の間接被害「賠償義務ない」

　東京、千葉の都県境を流れる旧江戸川でクレーン船が東京電力の送電線に接触し、大規模停電を引き起こした事故で、クレーン船を所有する海洋土木会社「三国屋建設」（茨城県神栖市）は、停電による間接的損害の賠償義務は一切ないと自社ホームページで表明した。

　高橋宏社長名で、１８日付で掲載した。

　それによると、「クレーンが送電線と接触することにより、送電線の所有者の損害に限り法的に賠償責任がある」などと見解を示したうえで、「停電でパソコンやエアコンが故障した、熱帯魚が死んだなど、一切の間接的な損害についての賠償義務はない」としている。

　同社の木股健二会長は１９日、読売新聞の取材に「個人の解釈だが、電線損傷の直接的な責任は当社にあり、東電から賠償を求められれば応じる。だが、停電で生じた間接的な損害については、賠償責任はないと考えている」と話した。

　同社は１９９９年にも、水戸市の那珂川で橋脚補強をしていたクレーン船が東京電力の架線を切断する事故を起こした。木股会長は「この時は元請け会社の求めに応じ、架線の復旧費用を含む損害賠償をした。ほかの賠償については把握していない」と話している。

　木股会長によると、同社は事故翌日の１５日、東電の要請で電話での応対窓口を開設した。損害賠償請求も含め、これまでに数百件の電話が寄せられ、賠償責任についての見解をホームページで発表することにしたという。

　一方、東電広報部によると、東電は停電の原因が自社にない場合、間接的損害の賠償責任は負わないことを約款で決めている。同部は「三国屋建設の見解にはコメントできる立場にはない」としている。

（2006年8月19日15時19分読売新聞）

今回の弊社所有クレーン台船と送電線の接触事故による停電により、御不便を受けられた方々に対しては、多大な御迷惑をお掛けし、心からお詫び申し上げます
http://www.mikuniya-web.co.jp/sonbai.htm

事故を起こした「三国屋建設」は、送電線以外の損害賠償は一切しないそうです。
実際の停電を起こしたのは東京電力であって、クレーン船所有会社じゃないですから。

実際に法律を持ち出して、「相当因果関係」がないことを説明してます。

どうなるんでしょうかね？
過去に起こした事故とは規模が全く違うので。

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BLACK OUT！（停電）朝、ブログを書き終え、身支度をしてオフィスに８時前に着くように部屋を出発。 ...続きを見る	バイヤーKENの全力疾走「商売日記」 2006/08/17 07:54
首都圏で大規模停電、バックアップの送電線が同じルートではバックアップにならないよ。首都圏で１４日朝に発生した大規模停電に関して、１５日の小泉純一郎首相の靖国参拝に反対するテロかと思いましたが、単なる事故で安堵しました。しかし理解できないのは、緊急事態に対応するため送電線を２系統にして１系統をバックアップにするとしても、それを同じルートで流すのでは同時に破壊される可能性が高く、バックアップにならないの ...続きを見る	日本の中心で、馬鹿を叫ぶ！ 2006/08/20 15:17

コメント（2件）

内容	ニックネーム／日時
こんにちは　多数さん朝のニュースを見た時は何が起こったのかと思いました。便利な都会もパニックになりますね。ちょうどお休みの時で良かったです。通学、通勤時間ならもっと大変だったでしょうね。昨年は新潟市でも大停電があったのですね。大阪も少しだけ、久しぶりの雪で停電をしましたけど停電は嫌ですね。	miki URL 2006/08/15 09:42
早い時間で良かったですよね。この度５００記事を達成しブログ背景を変更致しました。これからも宜しくお願いします。	スポーツ瓦版 2006/08/15 10:52

内容

ニックネーム／日時

こんにちは　多数さん
朝のニュースを見た時は何が起こったのかと思いました。
便利な都会もパニックになりますね。ちょうどお休みの時で良かったです。通学、通勤時間ならもっと大変だったでしょうね。
昨年は新潟市でも大停電があったのですね。大阪も少しだけ、久しぶりの雪で停電をしましたけど停電は嫌ですね。

miki
URL
2006/08/15 09:42

早い時間で良かったですよね。

この度５００記事を達成しブログ背景を変更致しました。

これからも宜しくお願いします。

スポーツ瓦版
2006/08/15 10:52

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